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时间:2021-10-13 来源:南瓜菜谱网 阅读:185次

  配气机构的功用是按照发动机每一气缸所进行的循环和发火次序的,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。新鲜充量对于机而言是和空气的棍合气,对于机而言是纯空气。

  各式配气机构中,按其功用都分为气门组和气门传动组两大部分。气门组括气门及与之关联的零件,其组成与配气机构的型式基本无关。气门传动组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的零件,癫痫病的治疗费用是怎么算的其组成视配气机构的形式而有所不同,它的功用是定时驱动气门使其开闭。

  进气门和排气门都倒挂在气缸盖上,其组成如图3—1所示。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件;气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。

  气门顶置式配气机构的工作情况是:当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时,由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、武汉可以治疗癫痫病的医院有哪些推杆、调整螺钉推动摇臂摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后,便逐渐减小了对挺柱的推力,气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小,直至最后关闭。压缩和做功行程中,气门在弹簧张力的作用下严密关闭。

  三种凸轮轴位置型式(1)凸轮轴下置式配气机构;凸轮轴装在曲轴箱内,直接由凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮相啮合,由曲轴带动。气门传动组包括上述全部零件,其应用最为广泛。

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  (2)凸轮轴中置式配气机构:凸轮轴位于气缸体的上部。为了减小气门传动机构的往复的,对于高转速的发动机,可将凸轮轴的位置移到气缸体的上部,由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂而省去推杆。该形式的配气机构因曲轴与凸轮轴的中心线距离较远,一般要在中间加入中间齿轮(惰轮)。

  (3)凸轮轴上置式配气机构:凸轮轴布置在气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门,没有挺柱和推杆,使往复运动的质量大为减小,对凸轮轴和气门弹簧的要求儿童治疗癫痫病疼吗也最低,因它适用于高速强化发动机。

  四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启一次,即凸轮轴只转一圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。

  配气机构的故障有配气相位失准和配气机构异响。配气相位失准是同步带安装位置不正确或同步带齿形磨损引起滑转,遇此故障应立即更换同步带,并按发动机拆装的有关内容重新安装同步带。配气机构异响的故障诊断与排除如下所述。